自1927年以来，博世便一直在柴油科技范畴处于领先地位，从1936年第一辆安装博世泵的客车，1964年分配泵的开发，一直到1983年的电控泵，博世一直致力于降低噪音和排放，提高燃油经济性。

　　日本杰克赛尔公司于1939年从博世公司得到柴油燃油喷射装置的特许生产权，2000年杰克赛尔公司加入博世集团，成立了博世汽车系统公司，业务涉及精密加工技术，研发和制造柴油机喷油泵等。

　　兼并LUCAS柴油系统后，德尔福如今已是全球第二大发动机控制系统生产商，随着柴油新技术的更新，如高压共轨及电控喷射系统，德尔福有能力挑战和冲击全球颠峰。